الجمعة - 10 يوليو 2020 - الساعة 06:28 م بتوقيت اليمن ،،،
مدى برس/ ترجمة خاصة:
•مجلة ار اف جي - فرنسية إسبانية
عندما تنفتح السفينة، تصبح أكبر كارثة بيئية في التاريخ. تلوم الأطراف المتحاربة في اليمن بعضها البعض على هذه القنبلة الموقوتة. وفي الوقت نفسه، لا يسمحون لأي شخص بإجراء الصيانة اللازمة.
في الجزء اليمني من البحر الأحمر، تنقلب ناقلة نفط على متنها بحوالي 140 ألف برميل من النفط الخام. تم إيداع السفينة هناك في عام 1981 كمستودع للنفط متجه للتصدير. تم استخراج النفط في محافظة مأرب اليمنية، على بعد حوالى 170 كم شرق العاصمة صنعاء. تقع السفينة FSO Safer في منطقة رأس عيسى قبالة ساحل الحديدة في البحر الأحمر في غرب اليمن. هذه منطقة يسيطر عليها المتمردون الحوثيون.
قنبلة موقوتة
تنتمي السفينة إلى فئة ناقلات النفط العملاقة (ناقلات النفط الخام الكبيرة). وهي ثالث أكبر ناقلة عائمة في العالم. يبلغ طول السفينة حوالى 400 متر وعرضها حوالي 70 متراً، وتزن أكثر من 400 ألف طن. توقفت صادرات النفط الخام إلى السفينة العائمة عندما اندلعت الحرب في اليمن في نهاية عام 2014. تلك الحرب لا تزال مستمرة. اعتبارًا من عام 2015، لم تعد السفينة مخدومة. ونتيجة لذلك، تآكلت الناقلة وأصبحت الآن غير قابلة للاستخدام عمليًا. هناك حاجة ماسة إلى صيانة أكثر من 10 ملايين دولار سنويًا لمنع الدبابات من الصدأ من خلال الغازات المتفجرة أو إطلاقها. السفينة قنبلة موقوتة.
غنائم الحرب
قال الباحث الاقتصادي اليمني عبد الواحد العبالي، في مقابلة حصرية مع مجلة RFG، إن الحوثيين يعتبرون ناقلة الحرب غنائم. يطلبون من الأمم المتحدة 70 مليون يورو للنفط الخام. سوف يهددون بتفجير السفينة إذا شنت القوات الحكومية عملية عسكرية للسيطرة على مدينة الحديدة. وأضاف العوبلي، إن تخزين النفط قد توقف عن الخدمة بالفعل ويمكن أن يتسرب أو ينفجر في أي وقت، مما يؤدي إلى أكبر تسرب نفطي في التاريخ. وشدد على أن التسرب النفطي سيكون له عواقب اقتصادية خطيرة لدول أخرى في البحر الأحمر. وستتأثر البيئة البحرية، مما سيتسبب في فقدان آلاف الصيادين اليمنيين مصادر دخلهم.
الحوثيون
تدرك حكومة الحوثي، غير المعترف بها دوليًا، مخاطر التسرب أو الانفجار. قال هشام شرف، وزير خارجية حكومة الحوثي، لمجلة RFG، إن حكومة الرئيس هادي، المعترف بها دوليًا، تعيق صيانة السفينة وتستخدمها لجذب الانتباه السياسي في المنتديات الدولية. وأضاف "ليس لدينا اعتراض على نشر الأمم المتحدة لفريق التقييم والصيانة ودخول الناقلة". "نحن نطالب بإجراءات وترتيبات لدخول الفريق الفني والتأكد من عدم استخدام القضية لأغراض عسكرية أو أمنية". وقال شرف إن مبلغ 70 مليون دولار مطلوب لدفع "رواتب مدنية وعسكرية".
تسرب أو انفجار
تدرك الحكومة اليمنية، المعترف بها دوليًا، بدعم من المملكة العربية السعودية، أن أسوأ كارثة بيئية في التاريخ على وشك الحدوث. وزير الإعلام اليمني معمر الارياني حذر من عواقب تسرب أو انفجار السفينة، لكنه نفى المسؤولية عن ذلك: "بدأ الخزان في التآكل لأن المتمردين الحوثيين يمنعون فريق الأمم المتحدة من الصعود إلى السفينة وصيانتها". يحمل الارياني المتمردين المسؤولية الكاملة عن هذه الكارثة المحتملة وعواقبها، ويحث المجتمع الدولي على التدخل وممارسة الضغط لتجنب الكارثة.
